Η εμφάνιση της τεχνολογίας υπερσυμπίεσης έχει ιστορία πάνω από 100 χρόνια τώρα, ενώ η μηχανική υπερσυμπίεση είναι ακόμη πιο παλιά. Η πρώιμη τεχνολογία μηχανικής υπερσυμπίεσης χρησιμοποιήθηκε κυρίως για τον εξαερισμό ορυχείων και την εισαγωγή βιομηχανικού λέβητα. Η υπερσυμπίεση ήταν μια τεχνολογία που χρησιμοποιήθηκε στα αεροπλάνα κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, και αργότερα αυτές οι δύο τεχνολογίες μπήκαν σιγά σιγά στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Η παλαιότερη τεχνολογία υπερσυμπίεσης χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά σε αεροπλάνα και οι μηχανικοί ανακάλυψαν τη γοητεία της υπερσυμπίεσης. Μετά από συνεχείς πειραματισμούς, το 1962, η General Motors ενσωμάτωσε ένα Oldsmobile Jetfire σε ένα σύστημα υπερσυμπίεσης, και έγινε το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο που υιοθέτησε την τεχνολογία υπερσυμπίεσης.
Στην εποχή που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά η υπερσυμπίεση, η τεχνολογική ανάπτυξη δεν ήταν ακόμη ώριμη. Σε αυτοκίνητα εξοπλισμένα με υπερσυμπίεση, εμφανιζόταν συχνά διακοπτόμενη ισχύς, η οποία είναι τώρα γνωστή ως «υστερία turbo», επειδή οι στροφές του κινητήρα πέφτουν σχετικά γρήγορα όταν απελευθερώνεται το πεντάλ του γκαζιού. Όταν συνεχίζεται το καύσιμο, η τουρμπίνα περιστρέφεται ξανά για να κινήσει την πτερωτή του στροβιλοσυμπιεστή, η ολοκλήρωση αυτής της σειράς ενεργειών θα χρειαστεί λίγο χρόνο, Φυσικά, αυτός ο χρόνος είναι πολύ σύντομος, οπότε για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, στους αγώνες αγώνων του 1980 και του 1990, μια προκατειλημμένη συσκευή ανάφλεξης χρησιμοποιήθηκε για την επίλυση του προβλήματος της υστέρησης του στροβίλου.
Στα τέλη της δεκαετίας του 1990, η Κίνα είχε εισαγάγει μια παρτίδα Volkswagen Pass στους 1,8 Τ. Το 2002, με το Audi A6 1.8T, η τεχνολογία υπερσυμπίεσης εισήλθε επίσημα στην κινεζική αγορά και ευνοήθηκε από τους καταναλωτές. Ταυτόχρονα, το πρόβλημα της υστέρησης στροβίλου έχει γίνει επίσης η κύρια πρόκληση για τους μηχανικούς σε μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Σε αντίθεση με τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες, οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες απαιτούν μείωση της σχέσης συμπίεσης και αύξηση της τιμής υπερσυμπίεσης για τη μείωση της υστέρησης στροβιλοσυμπιεστή, κάτι που είναι επίσης ένα μέτρο που λαμβάνεται από τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα. Επιπλέον, η τρέχουσα τεχνολογία είναι σχετικά ώριμη και η καθυστέρηση turbo δεν είναι σημαντική.
Αν ψάχνετε για υψηλής ποιότητας, αξιόπιστηεργοστάσια στροβιλοσυμπιεστών, ρίξτε μια ματιά στο Shanghai SHOUYUAN! Έχουμε πολυετή βιομηχανική εμπειρία στο σχεδιασμό, την κατασκευή και τη συναρμολόγησηστροβιλοσυμπιεστές aftermarket, το οποίο θα μπορούσε να διατεθεί για Cummins, Caterpillar, Komatsu, Isuzu κ.λπ. Εάν χρειάζεστετροχός συμπιεστή, περίβλημα στροβίλου,CHRAή άλλα ανταλλακτικά, μπορείτε επίσης να αγοράσετε από τον ιστότοπό μας.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-11-2023