Θα πρέπει να ξεκινήσει με την αρχή λειτουργίας του στροβιλοσυμπιεστή, ο οποίος είναι ένας στροβιλοσυγκολλημένος, να αναγκάσει τον επιπλέον συμπιεσμένο αέρα στον κινητήρα για να αυξήσει την ισχύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Συμπερασματικά, ο στροβιλοσυμπιεστής θα μπορούσε να αυξήσει την αποδοτικότητα των καυσίμων και να μειώσει τις τοξικές εκπομπές κινητήρα, γεγονός που είναι ένα μεγάλο βήμα για τον έλεγχο της εκπομπής άνθρακα του οχήματος.
Από την άποψη του στροβιλοσυμπιεστή, υπάρχουν πολλά εξαρτήματα, όπως ο τροχός του στροβίλου, ο συμπιεστής turbo, το περίβλημα του συμπιεστή, το περίβλημα του συμπιεστή, το περίβλημα του στροβίλου, ο άξονας στροβίλου και το κιτ επισκευής turbo.
Τα τελευταία χρόνια, η διεθνής κοινότητα επιβάλλει αυστηρότερες απαιτήσεις στις εκπομπές άνθρακα. Έτσι, ο στροβιλοσυμπιεστής συνεχώς καινοτομεί και ανανέωσε.
Πρώτον, για να επιτευχθεί εξαιρετικά αποδοτική υπερφόρτιση στις λειτουργικές περιοχές που σχετίζονται με την κατανάλωση του κινητήρα ταυτόχρονα με την επαρκή ευελιξία για να επιτευχθούν τα σημεία λειτουργίας αιχμής φορτίου με αξιόπιστο τρόπο. Οι υβριδικές έννοιες απαιτούν επίσης κινητήρες καύσης που είναι όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικές προκειμένου να επιτευχθούν εξαιρετικές τιμές CO2. Η υπερσυμπιεστή με μεταβλητή γεωμετρία του στροβίλου (VTG) είναι ένα βέλτιστο σύστημα υπερσυμπιεστή για αυτόν τον κύκλο.
Μια άλλη αποτελεσματική επιλογή για την αύξηση της αποτελεσματικότητας είναι η χρήση των ρουλεμάν για τον στροβιλοσυμπιεστή. Αυτό αυξάνει την αποτελεσματικότητα μειώνοντας την ισχύ τριβής και βελτιώνοντας τις γεωμετρίες ροής. Οι στροβιλοσυμπιεστές με ρουλεμάν, έχουν πολύ χαμηλότερες μηχανικές απώλειες από εκείνους με έδρανα περιοδικών του ίδιου μεγέθους. Επιπλέον, η καλή σταθερότητα του ρότορα επιτρέπει την εκκαθάριση της άκρης στην πλευρά του συμπιεστή και στην πλευρά του στροβίλου να βελτιστοποιηθεί, επιτρέποντας μια περαιτέρω αύξηση της συνολικής απόδοσης.
Ως εκ τούτου, η πρόοδος που σημειώθηκε στον τομέα της υπερφόρτωσης ανοίγει το δρόμο για περαιτέρω αυξήσεις στην αποτελεσματικότητα των κινητήρων καύσης. Ανυπομονώ για τη νέα εξέλιξη του στροβιλοσυμπιεστή που συμβάλλει περισσότερο στην προστασία του περιβάλλοντος.
Αναφορά
VTG Turbochargers με ρουλεμάν σφαίρα για βενζινοκινητήρες, 2019 /10 Vol. 80; Iss. 10, Christmann, Ralf, Rohi, Amir, Weiske, Sascha, Gugau, Marc
Οι υπερσυμπιεστές ως ενισχυτές απόδοσης, 2019 /10 Vol. 80; Iss. 10, Schneider, Thomas
Χρόνος δημοσίευσης: Οκτ-12-2021