Οι βελτιώσεις στην αποτελεσματικότητα των κινητήρων εσωτερικής καύσης οδήγησαν σε μείωση των θερμοκρασιών καυσαερίων. Η ταυτόχρονη σύσφιξη των ορίων εκπομπών καυσαερίων απαιτεί ολοένα και πιο πολύπλοκες μεθόδους ελέγχου εκπομπών, συμπεριλαμβανομένηςμετά τη θεραπείατης οποίας η αποτελεσματικότητα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη θερμοκρασία καυσαερίων.
Πολλαπλή εξάτμισης διπλού τοίχου καιστρόβιλοςΟι ενότητες που κατασκευάζονται από φύλλο μετάλλου έχουν χρησιμοποιηθεί σε βενζινοκινητήρες από το 2009, προσφέρουν τις δυνατότητες στους σύγχρονους κινητήρες ντίζελ για να μειώσουν τόσο τις εκπομπές ρύπων όσο και την κατανάλωση καυσίμου. Προσφέρουν επίσης πλεονεκτήματα όσον αφορά το βάρος των εξαρτημάτων και τις θερμοκρασίες της επιφάνειας σε σύγκριση με τα συστατικά του χυτοσιδήρου. Τα αποτελέσματα υποδηλώνουν ότι η εφαρμογή των μονωμένων συστημάτων εξάτμισης του αεραγωγού θα μπορούσε να οδηγήσει σε μείωση του συστήματος HC, CO και Nox στο Expine και σε σύγκριση με το στρώμα του στροβίλου και το στροφές του στροβίλου και του στροβίλου.
Με την εφαρμογή βελτιστοποιημένων στρατηγικών EGR, θα μπορούσε να επιτραπεί η αύξηση του κινητήρα NOX, αξιοποιώντας τον υψηλότερο ρυθμό μετατροπής NOx στο SDPF. Κατά συνέπεια, παρατηρήθηκε ένα συνολικό δυναμικό εξοικονόμησης καυσίμων μέχρι 2% στο WLTP και είναι απαραίτητες περαιτέρω τεχνολογικές βελτιώσεις στους κινητήρες ντίζελ για την εκπλήρωση της ολοένα και πιο αυστηρής νομοθεσίας καυσαερίων και της ταυτόχρονης μείωσης των εκπομπών CO2. Στην ΕΕ και σε ορισμένες άλλες χώρες, η βελτίωση των εντολών διαδικασιών, όπως η παγκόσμια διαδικασία εναρμόνισης των οχημάτων (WLTP) και οι πραγματικές εκπομπές οδήγησης (RDE), είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα εισαχθούν. Η εισαγωγή αυτών των αυστηρών διαδικασιών θα απαιτήσει περαιτέρω βελτίωση στην αποτελεσματικότητα του συστήματος. Εκτός από ένα φίλτρο σωματιδίων Doc και Diesel (DPF), οι μελλοντικοί κινητήρες θα είναι εξοπλισμένοι με NOx μετά από συσκευή επεξεργασίας, όπως καταλύτη αποθήκευσης NOx ή επιλεκτικό σύστημα καταλυτικής αναγωγής.
Αναφορά
Bhardwaj O. P, Lüers B, Holderbaum Β, Kolbeck Α, Köfer T (Ed.), "Καινοτόμα, συνδυασμένα συστήματα με SCR για επερχόμενα αυστηρά πρότυπα εκπομπών στις ΗΠΑ & ΕΕ",
Χρόνος δημοσίευσης: Μαΐου-23-2022