Παγκοσμίως, βασικός στόχος είναι η βελτίωση της οικονομίας καυσίμου χωρίς θυσίες ως προς άλλα κριτήρια απόδοσης.Σε ένα πρώτο βήμα, μια μελέτη παραμέτρων διαχύτη με πτερύγια δείχνει ότι είναι δυνατές βελτιώσεις απόδοσης στις σχετικές περιοχές λειτουργίας με κόστος μειωμένου πλάτους χάρτη.Συμπερασματικά από τα αποτελέσματα σχεδιάζονται τρεις μεταβλητές γεωμετρίες με ποικίλη πολυπλοκότητα με βάση τους διαχυτές με πτερύγια.Τα αποτελέσματα από τη βάση δοκιμών ζεστού αερίου και την εξέδρα δοκιμών κινητήρα δείχνουν ότι όλα τα συστήματα είναι ικανά να αυξήσουν την απόδοση του συμπιεστή και έτσι να βελτιώσουν την οικονομία καυσίμου στην κύρια εμβέλεια οδήγησης των βαρέως τύπου κινητήρων.
Πρόσθετες προκλήσεις αντιπροσωπεύονται από την ανάγκη για υψηλή αντοχή, χαμηλές εκπομπές θορύβου και καλή παροδική απόδοση του κινητήρα.Επομένως, ο σχεδιασμός του συστήματος συμπιεστή είναι πάντα ένας συμβιβασμός μεταξύ της υψηλής απόδοσης, του μεγάλου πλάτους χάρτη, του χαμηλού βάρους της πτερωτής και της υψηλής αντοχής που οδηγεί σε βαθμίδες συμπιεστή με σημαντικές αεροδυναμικές απώλειες στην κύρια εμβέλεια οδήγησης των οχημάτων μεγάλων αποστάσεων και επομένως μείωση της οικονομίας καυσίμου.Η επίλυση αυτού του θεμελιώδους προβλήματος του σχεδιασμού του συμπιεστή με την εισαγωγή μιας μεταβλητής γεωμετρίας μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας, το οποίο είναι το κύριο σημείο πώλησης όσον αφορά τους κινητήρες βαρέως τύπου.Εκτός από τις βαλβίδες ανακυκλοφορίας που εφαρμόζονται σε στροβιλοσυμπιεστές επιβατικών αυτοκινήτων, συμπιεστές με μεταβλητή γεωμετρία δεν έχουν βρει το δρόμο τους στη σειρά παραγωγής, αν και έχει διεξαχθεί βαθιά έρευνα σε αυτόν τον τομέα.
Τρεις μεταβλητοί συμπιεστές έχουν αναπτυχθεί με στόχο τη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου των κινητήρων βαρέως τύπου στην κύρια εμβέλεια οδήγησης χωρίς αλλοιώσεις όσον αφορά την ονομαστική ισχύ, τη μέγιστη ροπή, τη σταθερότητα των υπερτάσεων και την ανθεκτικότητα.Σε ένα πρώτο βήμα, προέκυψαν οι απαιτήσεις του κινητήρα σε σχέση με το στάδιο του συμπιεστή και προσδιορίστηκαν τα πιο σχετικά σημεία λειτουργίας του συμπιεστή.Το κύριο εύρος οδήγησης των φορτηγών μεγάλων αποστάσεων αντιστοιχεί σε σημεία λειτουργίας σε υψηλές αναλογίες πίεσης και χαμηλές ροές μάζας.Οι αεροδυναμικές απώλειες λόγω πολύ εφαπτομενικών γωνιών ροής στον διαχύτη χωρίς πτερύγια παίζουν κυρίαρχο ρόλο σε αυτό το εύρος λειτουργίας.
Αναφορά
BENDER, Werner ;ENGELS, Berthold: Στροβιλοσυμπιεστής VTG για βαρέως τύπου εμπορικές εφαρμογές ντίζελ με υψηλή απόδοση πέδησης.8. Aufladetechnische Konferenz.Δρέσδη, 2002
BOEMER, A ;GOETTSCHE-GOETZE, H.-C.;ΚΙΠΚΕ, Ρ ;KLEUSER, R ;NORK, B: Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-Liter Tier4-final Hochleistungs-Dieselmotor.16.Aufladetechnische Konferenz.Δρέσδη, 2011
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-29-2022