Η ιστορία των στροβιλοσυμπιεστών χρονολογείται από τις πρώτες μέρες των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Στα τέλη του 19ου αιώνα, μηχανικοί όπως ο Gottlieb Daimler και ο Rudolf Diesel διερεύνησαν την ιδέα της συμπίεσης του αέρα εισαγωγής για την ενίσχυση της ισχύος του κινητήρα και τη βελτίωση της απόδοσης καυσίμου. Ωστόσο, μόλις το 1925 ο Ελβετός μηχανικός Alfred Bchi έκανε μια σημαντική ανακάλυψη δημιουργώντας την πρώτη μονάδα turbo που χρησιμοποίησε καυσαέρια, επιτυγχάνοντας μια αξιοσημείωτη αύξηση ισχύος 40%. Αυτή η καινοτομία σηματοδότησε την επίσημη εισαγωγή των υπερσυμπιεστών στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Αρχικά, οι στροβιλοσυμπιεστές χρησιμοποιήθηκαν κυρίως σε μεγάλους κινητήρες, όπως κινητήρες θαλάσσης και τουρισμού. Το 1938, η Swiss Machine Works Saurer παρήγαγε τον πρώτο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα για φορτηγά, επεκτείνοντας την εφαρμογή του.
Ο υπερσυμπιεστής έκανε το ντεμπούτο του στα επιβατικά αυτοκίνητα με την κυκλοφορία των Chevrolet Corvair Monza και Oldsmobile Jetfire στις αρχές της δεκαετίας του 1960. Παρά την εντυπωσιακή απόδοση ισχύος τους, αυτοί οι πρώτοι υπερσυμπιεστές υπέφεραν από προβλήματα αξιοπιστίας, με αποτέλεσμα την ταχεία έξοδο τους από την αγορά.
Μετά την πετρελαϊκή κρίση του 1973, οι στροβιλοσυμπιεστές κέρδισαν περισσότερη έλξη ως μέσο βελτίωσης της απόδοσης καυσίμου. Καθώς οι κανονισμοί εκπομπών έγιναν αυστηρότεροι, οι στροβιλοσυμπιεστές επικράτησαν στους κινητήρες φορτηγών και σήμερα όλοι οι κινητήρες φορτηγών είναι εξοπλισμένοι με στροβιλοσυμπιεστές.
Στη δεκαετία του 1970, οι υπερσυμπιεστές είχαν σημαντική επίδραση στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και στη Formula 1, εκλαϊκεύοντας τη χρήση τους στα επιβατικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, ο όρος “turbo-lag”, αναφερόμενος στην καθυστερημένη απόκριση της μονάδας turbo, έθεσε προκλήσεις και οδήγησε σε κάποια δυσαρέσκεια των πελατών.
Μια κομβική στιγμή ήρθε το 1978 όταν η Mercedes-Benz παρουσίασε έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα ντίζελ, ακολουθούμενος από το VW Golf Turbodiesel το 1981. Αυτές οι καινοτομίες βελτίωσαν σημαντικά την απόδοση του κινητήρα μειώνοντας παράλληλα την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων.
Σήμερα, οι στροβιλοσυμπιεστές δεν εκτιμώνται μόνο για τις ικανότητές τους που βελτιώνουν τις επιδόσεις τους, αλλά και για τη συμβολή τους στην απόδοση καυσίμου και τις μειωμένες εκπομπές CO2. Στην ουσία, οι υπερσυμπιεστές λειτουργούν αξιοποιώντας τα καυσαέρια για να ελαχιστοποιήσουν την κατανάλωση καυσίμου και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις.
Η SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. κατέχει ηγετική θέσηπρομηθευτής στροβιλοσυμπιεστών στην Κίνα. Κατασκευάζουμεστροβιλοσυμπιεστές aftermarketκαι ανταλλακτικά για φορτηγά, αυτοκίνητα και πεζοναύτες. Τα προϊόντα μας, όπωςφυσίγγια, περιβλήματα συμπιεστή, περιβλήματα τουρμπίνας, τροχοί συμπιεστή, καικιτ επισκευής, πληρούν τα υψηλά βιομηχανικά πρότυπα και έχουν περάσει αυστηρές δοκιμές. Δεσμευόμαστε για την ποιότητα, με πιστοποίηση ISO9001 από το 2008 και πιστοποίηση IATF 16946 από το 2016. Στόχος μας είναι να σας παρέχουμε προϊόντα κορυφαίας ποιότητας και άριστη εξυπηρέτηση μέσω της αφοσιωμένης ομάδας μας. Ελπίζουμε ότι θα βρείτε ικανοποιητικά προϊόντα εδώ.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-06-2023