Υπό την επίδραση των πολιτικών εξοικονόμησης ενέργειας και μείωσης των εκπομπών σε όλο τον κόσμο, η τεχνολογία υπερσυμπίεσης χρησιμοποιείται από όλο και περισσότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Ακόμη και ορισμένες ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες που αρχικά επέμεναν στους κινητήρες ατμοσφαιρικής αναρρόφησης έχουν ενταχθεί στο στρατόπεδο υπερσυμπίεσης. Η αρχή της υπερσυμπίεσης είναι επίσης σχετικά απλή, βασιζόμενη κυρίως σετουρμπίνες και υπερτροφοδότηση. Υπάρχουν δύο στρόβιλοι, ένας στην πλευρά της εξάτμισης και ένας στην πλευρά εισαγωγής, οι οποίοι συνδέονται με ένα άκαμπτοτούρμπο στέλεχος. Ο στρόβιλος στην πλευρά της εξάτμισης κινείται από τα καυσαέρια μετά τομηχανήκαίγεται, οδηγώντας τον στρόβιλο στην πλευρά εισαγωγής.
Αυξημένη ισχύς. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της υπερσυμπίεσης είναι ότι μπορεί να αυξήσει σημαντικά την ισχύ του κινητήρα χωρίς να αυξήσει τον κυβισμό του κινητήρα. Αφού ένας κινητήρας είναι εξοπλισμένος με αστροβιλοσυμπιεστή, η μέγιστη ισχύς εξόδου του μπορεί να αυξηθεί κατά περίπου 40% ή και περισσότερο σε σύγκριση με έναν κινητήρα χωρίς υπερσυμπιεστή. Αυτό σημαίνει ότι ένας κινητήρας ίδιου μεγέθους και βάρους μπορεί να παράγει περισσότερη ισχύ μετά τον υπερσυμπιεστή.
Οικονομικός. Ουπερτροφοδοτούμενος κινητήρας είναι μικρό σε μέγεθος και απλό στη δομή, γεγονός που μειώνει σημαντικά το κόστος Ε&Α και παραγωγής, πολύ λιγότερο από το κόστος βελτιστοποίησης ενός ατμοσφαιρικού κινητήρα μεγάλου κυβισμού. Δεδομένου ότι ο υπερσυμπιεστής καυσαερίων ανακτά μέρος της ενέργειας, η οικονομία του κινητήρα μετά την υπερσυμπίεση βελτιώνεται επίσης σημαντικά. Επιπλέον, οι μηχανικές απώλειες και η απώλεια θερμότητας μειώνονται σχετικά, η μηχανική απόδοση και η θερμική απόδοση του κινητήρα βελτιώνονται και ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου του κινητήρα μετά την υπερπλήρωση μπορεί να μειωθεί κατά 5%-10%, ενώ βελτιώνεται ο δείκτης εκπομπών .
Οικολογία. Οκινητήρας στροβιλοσυμπιεστή ντίζελ χρησιμοποιεί τεχνολογία στροβίλου και υπερτροφοδότησης, η οποία θα μειώσει τις εκπομπές CO, CH και PM, κάτι που είναι ευεργετικό για την προστασία του περιβάλλοντος.
Ώρα δημοσίευσης: 10 Μαΐου 2024