Μία από τις άμεσες συνέπειες της παρεμπόδισης της διαδρομής ροής του συστήματος υπερσυμπιεστή υπερσυμπιεστή είναι ότι θα αυξήσει την αντίσταση της ροής αέρα στο σύστημα. Όταν εκτελείται ο κινητήρας ντίζελ, η διαδρομή ροής αερίου του συστήματος υπερφόρτητης είναι: φίλτρο εισόδου συμπιεστή και πτερυγίων συμπιεστή → δακτυλιοειδής δακτύλιος του αεριοστθωτή → δακτυλιοειδής αεριοστμογράφος → δακτύλιος αεριωθούμενου καυσαερίου → COPER COOND → COSTER SCAUTER. Η περιοχή κυκλοφορίας κάθε στοιχείου είναι σταθερή. Εάν ο σύνδεσμος στην παραπάνω διαδρομή ροής είναι φραγμένη, όπως η βρωμιά, ο σχηματισμός άνθρακα, η παραμόρφωση κ.λπ., η πίσω πίεση του συμπιεστή θα αυξηθεί λόγω της αυξημένης αντοχής στη ροή και ο ρυθμός ροής θα μειωθεί, προκαλώντας αύξηση. Μεταξύ των εξαρτημάτων που είναι εύκολα βρώμικα είναι το φίλτρο εισόδου του συμπιεστή, ο πτερωτής συμπιεστή και ο διαχύτης, ο ψύκτης αέρα, η βαλβίδα εισαγωγής κινητήρα ντίζελ και η βαλβίδα εξαγωγής, ο δακτύλιος ακροφυσίου αεριοστροβίλου και ο δακτύλιος ακροφυσίου αεριοστροβίλου και ο στροβιλοσυμπιεδικός αεριοστθωτής. Συνήθως, η απόφραξη του περάσματος ροής αέρα του στροβίλου υπερσυμπιεστή είναι η κύρια αιτία της αύξησης του.
Ο κινητήρας του στροβιλοσυμπιεστή δεν μπορεί να κλείσει αμέσως μετά την εκτέλεση με υψηλή ταχύτητα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, μέρος του λαδιού παρέχεται στα έδρανα στροβίλου υπερσυμπιεστή για λίπανση και ψύξη. Αφού σταματήσει ξαφνικά ο κινητήρας, η πίεση λαδιού πέφτει γρήγορα στο μηδέν. Η υψηλή θερμοκρασία του τμήματος στροβίλου στροβιλοσυμπιεστή μεταδίδεται στη μέση. Η θερμότητα στο κέλυφος στήριξης ρουλεμάν δεν μπορεί να αφαιρεθεί γρήγορα. Ταυτόχρονα, ο δρομέας υπερσυμπιεστή εξακολουθεί να περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα κάτω από τη δράση της αδράνειας. , Επομένως, εάν ο κινητήρας σταματήσει ξαφνικά όταν είναι ζεστό, θα προκαλέσει την υπερθέρμανση του πετρελαίου στον στροβίλου υπερσυμπιεστή και θα βλάψει τα έδρανα και τους άξονες.
Όπως όλοι γνωρίζουμε, ένας κινητήρας στροβιλοσυμπιεστή δημιουργεί ισχύ με καύση καυσίμου στον κύλινδρο. Δεδομένου ότι η ποσότητα καυσίμου εισόδου περιορίζεται από την ποσότητα αέρα που απορροφάται στον κύλινδρο, η ισχύς που παράγεται από τον κινητήρα θα είναι επίσης περιορισμένη. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί, η απόδοση είναι ήδη στο καλύτερό του και η αύξηση της ισχύος εξόδου μπορεί να αυξήσει μόνο την ποσότητα καυσίμου συμπιέζοντας περισσότερο αέρα στον κύλινδρο, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση καύσης. Ως εκ τούτου, κάτω από τις τρέχουσες τεχνικές συνθήκες, ο στρόβιλος υπερσυμπιεστή είναι η μόνη μηχανική συσκευή που μπορεί να αυξήσει την ισχύ εξόδου του κινητήρα διατηρώντας παράλληλα την ίδια αποτελεσματικότητα λειτουργίας.
ΣαγκάηΣουγιάν, που είναι επαγγελματίας κατασκευαστής στο Turbocharger μετά την αγορά και τα turbo μέρη όπωςΦυσίγγιο, Επισκευαστικά κιτ, Στρόβιλος, Τροχός συμπιεστή... Παρέχουμε ευρεία γκάμα προϊόντων με καλή ποιότητα, τιμή και εξυπηρέτηση πελατών. Αν ψάχνετε για προμηθευτές στροβιλοσυμπιεστών, ο Shou Yuan θα είναι η καλύτερη επιλογή σας.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιαν-02-2024