Μια επαναλαμβανόμενη έρευνα αφορά την ισορροπία των μονάδων CHRA (Center Housing Rotating Assembly) και τις διακυμάνσεις στα γραφήματα ισορροπίας μεταξύ των διαφορετικών μηχανών Vibration Sorting Rig (VSR).Αυτό το ζήτημα προκαλεί συχνά ανησυχίες στους πελάτες μας.Όταν λαμβάνουν ένα ισορροπημένο CHRA από το SHOUYUAN και προσπαθούν να επαληθεύσουν την υπόλοιπη του χρησιμοποιώντας τον δικό τους εξοπλισμό, συχνά προκύπτουν αποκλίσεις μεταξύ των αποτελεσμάτων της μηχανής τους και του γραφήματος που παρέχεται με το CHRA.Κατά συνέπεια, το CHRA μπορεί να φαίνεται μη ισορροπημένο στη συσκευή τους, καθιστώντας το απαράδεκτο για χρήση.
Η διαδικασία εξισορρόπησης μονάδων CHRA υψηλής ταχύτητας σε μια μηχανή VSR είναι ιδιαίτερα περίπλοκη σε σύγκριση με την εξισορρόπηση ρότορα χαμηλής ταχύτητας.Πολλοί παράγοντες επηρεάζουν σημαντικά την υπολειπόμενη ανισορροπία του συγκροτήματος στις υψηλές ταχύτητες.Συγκεκριμένα, όταν ένα CHRA φτάσει στην ταχύτητα λειτουργίας του σε μια μηχανή VSR, το πλαίσιο και ο μηχανισμός του μηχανήματος αντηχούν, με αποτέλεσμα μια συγκεκριμένη ένδειξη δόνησης.Είναι πολύ σημαντικό, κατά την κατασκευή μιας μηχανής VSR, ο εντοπισμός του ακριβούς συντονισμού του μηχανήματος και η χρήση λογισμικού για την εξάλειψη αυτού του προφίλ δόνησης για τις λειτουργικές δοκιμές κάθε CHRA είναι μια κρίσιμη διαδικασία.Κατά συνέπεια, παραμένει μόνο η δόνηση του CHRA, που εμφανίζεται στην οθόνη.
Ουσιαστικά, οι κατασκευαστές αντιμετωπίζουν δυσκολίες λόγω των μικρών διακυμάνσεων στη δόνηση του μηχανήματος που προκαλούνται από πολλούς μη ελεγχόμενους παράγοντες σε διαφορετικά μηχανήματα.Η αναγνώριση αυτής της μεταβλητότητας διευκρινίζει τις διαφορές που παρατηρούνται μεταξύ των μηχανών.
Δύο κύριες παραλλαγές αξίζουν προσοχή:
Διαφορές προσαρμογέα: Τα διαφορετικά σχέδια προσαρμογέα μεταξύ κατασκευαστών και ακόμη και εντός προσαρμογών του ίδιου αριθμού εξαρτήματος turbo οδηγούν σε διαφορετικούς κραδασμούς κατά τη διάρκεια των δοκιμών λειτουργίας.Αυτή η απόκλιση προέρχεται από διακυμάνσεις στις ιδιότητες όπως το πάχος του τοιχώματος χύτευσης, τα πάχη των πλακών και οι ιδιότητες του υλικού μεταξύ των προσαρμογέων, που επηρεάζουν τα επίπεδα δόνησης τους.
Δύναμη σύσφιξης: Διακυμάνσεις στη δύναμη σύσφιξης που εφαρμόζεται για τη στερέωση του CHRA στο περίβλημα επηρεάζουν τη μεταφορά των κραδασμών από το CHRA στο μηχάνημα.Αυτές οι διαφορές προκύπτουν λόγω διαφόρων παραγόντων, συμπεριλαμβανομένων των διαφοροποιήσεων της μηχανικής κατεργασίας στα κωνικά εξαρτήματα των προσαρμογέων, των διακριτών δυνάμεων σύσφιξης που εφαρμόζονται από τους χειριστές και των διαφορετικών σχεδίων κωνικότητας μεταξύ των κατασκευαστών μηχανών.
Κατά συνέπεια, η επίτευξη πανομοιότυπων γραφημάτων εξισορρόπησης για το ίδιο CHRA σε διαφορετικά μηχανήματα καθίσταται επίπονη λόγω αυτών των εγγενών αποκλίσεων.
Είναι αξιοσημείωτο ότι ενώ υπάρχουν παραλλαγές μεταξύ των μηχανών, θα πρέπει γενικά να ευθυγραμμίζονται, καθώς οι μηχανές έχουν σχεδιαστεί για να αποδίδουν παρόμοια αποτελέσματα.
Η ανίχνευση αστοχιών ζυγοστάθμισης είναι σχετικά απλή κατά τη διάρκεια των αναλύσεων αστοχίας, καθώς η ανισορροπία συνήθως εκδηλώνεται ως ένα κωνικό σχήμα στα ρουλεμάν γεμιστήρα.Στη SHOUYUAN, με πάνω από δύο δεκαετίες τεχνογνωσίας στην κατασκευή κορυφαίας ποιότηταςστροβιλοσυμπιεστέςκαι εξαρτήματα turbo, συμπεριλαμβανομένωνφυσίγγια, τροχούς στροβίλου, τροχοί συμπιεστή, καικιτ επισκευής, διαβεβαιώνουμε τους πελάτες μας για ευέλικτα προϊόντα κατάλληλα για διαφορετικά οχήματα.Δεσμευμένοι να παρέχουμε ανώτερα προϊόντα και εξαιρετικές υπηρεσίες, διατηρούμε αυστηρό ποιοτικό έλεγχο, διασφαλίζοντας ότι οι πελάτες μας μπορούν να αποκτήσουν τα ικανοποιητικά προϊόντα που επιθυμούν.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-06-2023