Κατά τη συζήτηση των στροβιλοσυμπιεστών και των βενζινοκινητήρων, πρέπει να σημειώσουμε ότι αυτές χρησιμοποιούνται περισσότερο σε κινητήρες ντίζελ και όχι σε βενζινοκίνητες παραλλαγές. Ωστόσο, μπορεί να είναι συνηθισμένα σε οχήματα απόδοσης και απόδοσης.
Αρχή λειτουργίας και χαρακτηριστικά καύσης
Μηχανισμός ντίζελ: Το ντίζελ έχει υψηλότερο σημείο ανάφλεξης από τη βενζίνη. Χρησιμοποιεί ανάφλεξη συμπίεσης. Απαιτείται υψηλότερος λόγος συμπίεσης για πλήρη συμπίεση αέρα στον κύλινδρο. Ο στροβιλοσυμπιεστής μπορεί να αυξήσει τον όγκο πρόσληψης και την πυκνότητα αέρα για καλύτερη καύση ντίζελ. Προσαρμόζεται καλά στην πίεση πρόσληψης υπό υψηλό λόγο συμπίεσης και μπορεί να καεί σταθερά με υπερσυμπιεστή.
Βενζινοκινητήρας: Η βενζίνη έχει χαμηλό σημείο ανάφλεξης και εγκαύματα με ανάφλεξη με μπουζί. Η υψηλή πίεση πρόσληψης μπορεί να προκαλέσει χτύπημα, επηρεάζοντας τη λειτουργία του κινητήρα. Η τεχνολογία πρώιμου ελέγχου δεν μπορούσε να αποφύγει την μη φυσιολογική καύση μετά την υπερσχηματισμό, έτσι οι υπερσυμπιεστές σπάνια χρησιμοποιήθηκαν.
Απαιτήσεις ισχύος και συνθήκες εργασίας
Μηχανές ντίζελ: χρησιμοποιούνται κυρίως σε εμπορικά οχήματα, βαριά μηχανήματα που χρειάζονται υψηλή ροπή σε χαμηλή ταχύτητα για βαριά εργασία, όπωςφορτηγά, πεζοναύτεςΚαι κάποιοι άλλοιΕφαρμογές βαρέως τύπου. Οι στροβιλοσυμπιεστές ενισχύουν τον όγκο, τη δύναμη και τη ροπή και τη ροπή, ικανοποιώντας τις ανάγκες τους.
Βενζινοκινητήρας: παραδοσιακά χρησιμοποιείται σε μικρά επιβατικά αυτοκίνητα. Η ανάγκη για υψηλή ροπή χαμηλής ταχύτητας δεν είναι ακραία. Φυσικά οι μηχανές αναρρόφησης συχνά ανταποκρίνονται στις καθημερινές ανάγκες οδήγησης, οπότε η χρήση του στροβιλοσυμπιεστή ήταν χαμηλή.
Ανθεκτικότητα και ζωή κινητήρα
Μηχανές ντίζελ: Η δομή του είναι ισχυρότερη. Τα εξαρτήματα μπορούν να φέρουν υψηλά φορτία. Με το υπερσυμπιεστή, εξακολουθεί να έχει καλή αξιοπιστία και μεγάλη διάρκεια ζωής, κατάλληλη για μακροχρόνια λειτουργία υψηλού φορτίου.
Petrol Engine: Τα συστατικά του κινητήρα πρώιμων βενζινοκινητήρων σχεδιάστηκαν για φυσική αναρρόφηση. Η χρήση ενός στροβιλοσυμπιεστή αυξάνει την τάση στα μέρη, προκαλώντας βλάβη φθοράς και σφράγισης, περιορίζοντας την εφαρμογή του στροβιλοσυμπιεστή σε βενζινοκινητήρες.
Όταν προσφέρουμε μια ολοκληρωμένη επισκόπηση του ρόλου του στροβιλοσυμπιεστή σε βενζινοκινητήρες, είναι σημαντικό να υπογραμμιστεί ότι αυτός ο τύπος βελτίωσης είναι πιο συνηθισμένος στους κινητήρες ντίζελ απ 'ό, τι στη βενζίνη. Έτσι, αν χρειάζεστευψηλής ποιότητας στροβιλοσυμπιεστές or τροχαία μέρηγια κινητήρες ντίζελ,Shanghai Shouyuan Power Technology Co,. Ε.Π.Ε.έχει αυτό που χρειάζεστε. Ως οδηγόςΠρομηθευτές στροβιλοσυμπιεστών της ΚίναςΣυνεργαζόμαστε με τους παγκόσμιους συνεργάτες μας, συμπεριλαμβανομένωνΚάμπια, Καμιά, Komatsu, Βόβα, Μιτσούμπισι, Χιτχί, Isuzu, κλπ., Για να προσφέρετε προηγμένη τεχνολογία και να αναπτύξετε καλύτεραυπερσυμπιεστές.
Χρόνος δημοσίευσης: Δεκέμβριος-19-2024