Στον κόσμο, ο κύριος στόχος είναι η βελτίωση της οικονομίας καυσίμου χωρίς θυσίες σχετικά με οποιαδήποτε άλλα κριτήρια απόδοσης. Σε ένα πρώτο βήμα, μια μελέτη παραμέτρων διαχυτήρα που διανέμεται δείχνει ότι οι βελτιώσεις απόδοσης στις σχετικές περιοχές λειτουργίας είναι δυνατές με το κόστος μειωμένου πλάτους του χάρτη. Τελικά από τα αποτελέσματα σχεδιάζονται τρεις μεταβλητές γεωμετρίες με ποικίλη πολυπλοκότητα με βάση τα διαχυτικά διαχύτη. Τα αποτελέσματα από το περίπτερο δοκιμής καυτού αερίου και την εξέδρα δοκιμής κινητήρα δείχνουν ότι όλα τα συστήματα είναι ικανά να αυξάνουν την αποτελεσματικότητα του συμπιεστή και να βελτιώσουν έτσι την οικονομία καυσίμου στο κύριο εύρος οδήγησης κινητήρων βαρέως τύπου.
Οι πρόσθετες προκλήσεις αντιπροσωπεύονται από την ανάγκη για υψηλή ανθεκτικότητα, εκπομπές χαμηλού θορύβου και καλή παροδική απόδοση του κινητήρα. Ως εκ τούτου, ο σχεδιασμός του συστήματος συμπιεστή είναι πάντα ένας συμβιβασμός μεταξύ της υψηλής απόδοσης, ενός ευρέος πλάτους χάρτη, του χαμηλού βάρους της πτερωτής και της υψηλής ανθεκτικότητας που οδηγούν σε στάδια συμπιεστή με σημαντικές αεροδυναμικές απώλειες στο κύριο εύρος οδήγησης των οχημάτων μακρινών αποστάσεων και επομένως μείωση της οικονομίας καυσίμου. Η επίλυση αυτού του θεμελιώδους προβλήματος του σχεδιασμού του συμπιεστή, εισάγοντας μια μεταβλητή γεωμετρία μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας, το οποίο αποτελεί το κύριο σημείο πώλησης σχετικά με τους κινητήρες βαρέως τύπου. Εκτός από τις βαλβίδες ανακύκλωσης που εφαρμόζονται σε στροβιλοσυμπιεστές αυτοκινήτων επιβατών, οι συμπιεστές με μεταβλητή γεωμετρία δεν έχουν βρει το δρόμο τους στην παραγωγή σειράς, αν και διεξήχθη βαθιά έρευνα σε αυτόν τον τομέα.
Έχουν αναπτυχθεί τρεις μεταβλητοί συμπιεστές με στόχο τη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου των κινητήρων βαρέως τύπου στο κύριο εύρος οδήγησης χωρίς επιδείξεις όσον αφορά την ονομαστική ισχύ, την κορυφαία ροπή, τη σταθερότητα της αύξησης και την ανθεκτικότητα. Σε ένα πρώτο βήμα, προέρχονται απαιτήσεις του κινητήρα σε σχέση με το στάδιο του συμπιεστή και εντοπίζονται τα πιο σημαντικά σημεία λειτουργίας του συμπιεστή. Η κύρια περιοχή οδήγησης των φορτηγών μεγάλων αποστάσεων αντιστοιχεί σε σημεία λειτουργίας σε αναλογίες υψηλής πίεσης και χαμηλές ροές μάζας. Οι αεροδυναμικές απώλειες λόγω των πολύ εφαπτομενικών γωνιών ροής στο Vaneless Diffuser διαδραματίζουν κυρίαρχο ρόλο σε αυτό το εύρος λειτουργίας.
Αναφορά
Bender, Werner; ENGELS, BERTHOLD: VTG Turbocharger για εφαρμογές πετρελαιοκίνητου βαρέως τύπου με υψηλές επιδόσεις πέδησης. 8. Aufladetechnische Konferenz. Δρέσδη, 2002
Boemer, Α; Goettsche-Goetze, H.-C. ; Kipke, Ρ; Kleuser, R; Nork, Β: Zweistufige aufladungskonzepte fuer einen 7,8-λίτρων Tier4-τελικό hochleistungs-dieselmotor.16. Aufladetechnische konferenz. Δρέσδη, 2011
Χρόνος δημοσίευσης: Μαρ-29-2022